———————————————————————————————————————————————————— ——-

Назва продукту: масляний насос двигуна

Матеріал: алюмінієвий сплав

Робоча температура: 200 ℃

Тип шківа: Шестерня

Гарантія: 2 роки / 1 рік після складання / 60 000 км

Ціна FOB: підлягає обговоренню

Упаковка: Visun або Neutral

Оплата: буде визначено

Термін виконання: буде визначено

Двигун: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

———————————————————————————————————————————————————— ———————–

Як працює масляний насос

Всмоктування масла та тиск масла в паливному насосі завершуються зворотно-поступальним рухом плунжера у втулці плунжера. Коли плунжер знаходиться в нижньому положенні, відкриваються два масляні отвори на втулці плунжера, внутрішня порожнина плунжера втулка плунжера сполучається з масляним каналом у корпусі насоса, і паливо швидко заповнюється масляною камерою. Коли CAM досягає ролика корпусу ролика, поршень піднімається. Рухайтеся вгору від початку плунжера, доки масло не почне отвір перекривається верхнім торцем плунжера.

Протягом цього часу паливо виштовхується з масляної камери в масляний канал завдяки руху плунжера. Тому цей підйом називається попереднім ходом. Коли плунжер блокує масляний отвір, починається процес пресування масла. Тиск масла в масляній камері різко зростає, коли плунжер піднімається вгору. Коли тиск перевищує пружину пружини та верхній тиск масла масляного клапана, верхня частина масляного клапана відкривається, і паливо вдавлюється в трубку і направляється до інжектора.

Час, коли вхідний отвір для масла на втулці плунжера повністю блокується верхньою торцевою поверхнею плунжера, називається початковою точкою теоретичної подачі масла. Коли плунжер продовжує рухатися вгору, подача масла продовжується, а процес пресування масла продовжується поки спіральний скіс на плунжері не відкриє отвір для повернення мастила втулки плунжера.Коли масляний отвір відкривається, масло під високим тиском повертається в масляний канал у корпусі насоса з масляної камери через поздовжню канавку на плунжері та отвір для повернення масла на втулці плунжера.

У цей час тиск масла в масляній камері гільзи плунжера швидко зменшується, і дія тиску масла в пружині та трубці високого тиску падає назад до сідла клапана, і інжектор негайно припиняє впорскування масла. У цей момент , хоча плунжер продовжує рухатися вгору, подача палива припинилася. Час, коли отвір для повернення масла на втулці плунжера відкривається гіпотенузою плунжера, називається теоретичною кінцевою точкою подачі масла. У всьому процесі руху вгору плунжера, тільки середня частина ходу є процесом тиску масла, цей хід називається ефективним ходом плунжера.

Дані OE: