Силовий нахил, чоловіче ядро ​​Ю Цзянь!З новою розробкою 15-літрового національного шести важкого двигуна Cummins на світовому ринку потужність промисловості важких вантажівок Китаю 600+ епохи припливу зростає.На додаток до максимальної потужності 680 к.с., термічної ефективності 48%, максимального крутного моменту 3200 Нм і так далі, серія механічних характеристик даних вражає, технічні переваги цієї серії двигунів, сценарії застосування більше уваги.

Будівництво автомобільних доріг у Китаї забезпечує безперервну швидкість логістики та транспортування, але також значною мірою сприяє постійному вдосконаленню потужності важких вантажівок.На початку цього століття запровадження міжнародних технологічних розробок нової важкої вантажівки з двигуном потужністю 290 кінських сил стало «королівським» стилем.Тільки після більш ніж десяти років узгодження потужності транспортного обладнання охоплює 300 +, 400 |, 500 +, в епоху 600 +.Отже, для транспортної галузі чи більше краще?Кінська сила – маркетинговий трюк чи просто потрібна?

Cummins (Китай), головний технічний директор Jung Feng, cummins engine (China) group головний інженер двері тао, і компоненти для cummins (China) головний інженер Cai Songli три експерта, такі як карткові друзі двигуни з високою потужністю в певних сумнівах і збентеженні, для cummins 6 15 країн l розробка конструкції двигуна та технологічні інновації в першу професійну інтерпретацію.

Гуо Тао Суо, головний інженер відділу двигунів компанії Cummins (Китай), Джун Фенг Сай, головний технічний директор компанії Cummins (Китай), і Сонлі ЦАЙ, головний інженер відділу компонентів компанії Cummins (Китай) (зліва направо)

Двигуни покладаються на паливо для роботи, і підвищення термічної ефективності, очевидно, є ключем до генерації більшої потужності та більшої економії в процесі перетворення тепла в механічну енергію.Насправді теплова ефективність двигуна cummins також досягла нових вершин завдяки застосуванню інноваційних технологій.

«У 2012 році теплова ефективність двигуна cummins досягла 51,2% у програмі США Supertruck;У проекті супервантажівки останнього покоління теплова ефективність двигуна Cummins досягає 55%.Протягом цього періоду продукція Cummins досягла теплової ефективності 48-50% на китайському ринку».Cummins (Китай), головний технічний директор 15 l є прекрасним піком виробництва двигуна cummins вибір 48% термічної ефективності чітко пояснюється, відповідно до китайського ринку більше уваги на витрати, вимоги до викидів різні, і фактична ситуація різних сценаріїв застосування, Команда досліджень і розробок колекції в довідці на основі ресурсів переваг минулого досвіду виготовляє на замовлення відповідні продукти для китайського ринку.

«З нинішньою технологією двигуни 48% економічніші, ніж двигуни 55% і 50%, і це одна з філософій, за якими двигуни cummins 15L розроблені для створення цінності для клієнта».Суо Гуотао, головний інженер відділу двигунів Cummins (Китай), додав і представив, що за умови, що вага двигуна Cummins 15L на 150-200 кг легша, ніж двигун такого ж рівня з високою потужністю, розгінна здатність двигуна Cummins 15L становить збільшився на 16%.Економія палива на 5-10% у порівнянні з основними двигунами з високою потужністю в типових умовах експлуатації демонструє чудову продуктивність і якість.

Щоб перевірити cummins 15 l у різних частинах Китаю, фактичні характеристики різних умов експлуатації, від клієнтів транспортного сектору відповідно, Сіньсян, Хенань, Юньнань Куньмін від Шанхаю до Ченду, провінція Сичуань, веде реальний автомобіль, випробування в реальному часі, Результати трьох 15 л шести транспортних засобів, обладнаних двигуном cummins трактора (6 x 4) під розподілом навантаження, робочий стан литого легкого експреса, усі мають видатну продуктивність, незалежно від ефективності транспортування чи економічності, порівняно з тим самим рівнем потужності транспортних засобів мають очевидні переваги.

У той час, коли ефективна логістика стала основним способом роботи галузі, все ще є велика кількість клієнтів, які вірять, що транспортні засоби з двигуном потужністю 300+ або 400+ кінських сил також можуть перевозити транспортні засоби з двигуном потужністю 500+ кінських сил і заробляти однаковий вантаж.Чи справді це так?

«Якщо лише на рівнинній дорозі переваги потужного двигуна, включаючи потужність 13 л і 15 л, різниця в потужності не дуже очевидна, коли транспортний засіб потрапляє в складні дорожні умови, гори, пагорби, рівнини, потужність 15 л може відігравати роль. більший потенціал, швидкість, економічність, надійність та інші переваги будуть більш очевидними».Суо Готао також зазначив, що на шостому етапі двигуни з високою потужністю не тільки забезпечать ефективне водіння, але й забезпечать нормальну пост-обробку за допомогою серії технічних застосувань.«Завдяки збереженню енергії двигуни з високою потужністю можуть бути більш гнучкими та ефективними».

660-сильний 6 X 4 з двигуном cummins 15L це підтвердив.Виміряні дорожні умови на експресі Куньмін – Ченду, проведені компанією Blackbird Logistics, мають значні перепади висот.42% 865-кілометрового маршруту в один бік мають нахил > 1,4 %, 20 % мають нахил > 2,92 %, а найменша висота становить 485 м (Ченду), а найбільша висота — 2500 м (Хуїзе).Фактичне водіння транспортного засобу - це не тільки значно покращена своєчасність, але й відмінна економічність.

Очевидно, що відмінна продуктивність двигуна з високою потужністю відіграє вирішальну роль у подальшому підвищенні ефективності перевезень на великі відстані за комплексних умов.

«Останній (15-літровий) двигун Cummins орієнтований на майбутнє та ефективний.Це не єдина платформа, а комбінація інноваційних технологій, які були розроблені в минулому».За словами пана Сая, двигун cummins 15L є інноваційним результатом глибокої співпраці між командою Уханя та командою з Північної Америки, а також за участю інших науково-дослідних інститутів cummins у Європі та в усьому світі.«Цей двигун не дуже пов’язаний з північноамериканським двигуном X15, хоча робочий об’єм двигуна подібний, але технологія інша».

Національна система доочистки двигуна Cummins 15L VI має модульну конструкцію та має можливість активної регенерації DPF, що максимізує появу обмеження крутного моменту, спричиненого блокуванням системи доочистки, або виникненням очищення станції.CAI Songli, головний інженер відділу деталей і компонентів компанії Cummins (Китай), сказав, що підвищення продуктивності та якості продукції Cummins досягається завдяки постійному посиленню наукових досліджень і розробок, а переваги шести національних продуктів є конкретним втіленням технологічних інновацій.«Наша філософія полягає в тому, щоб розвиватися в Китаї, проектувати в Китаї, виготовляти в Китаї і, нарешті, застосовувати технологію на міжнародному рівні.Крім того, Cummins не тільки в дизельному двигуні, але й у природному газі, новій енергетиці та інших галузях технологічних інноваційних рішень.

Ключові слова: Cummins, двигун, система охолодження, водяний насос