Гостра нестача працівників, у тому числі водіїв вантажівок, нещодавно спровокувала «кризу ланцюга поставок» у Великобританії, яка продовжує посилюватися.Це призвело до серйозного дефіциту поставок побутових товарів, готового бензину та природного газу.

До 90 відсотків автозаправних станцій у великих британських містах були розпродані, і спостерігалася паніка, повідомляє Reuters у середу.Роздрібні торговці попередили, що криза може вдарити по одній із провідних економік світу.Інсайдери галузі та британський уряд неодноразово нагадували людям, що дефіциту палива немає, лише брак робочої сили транспорту, а не панічне скуповування.

Нестача водіїв вантажівок у Великій Британії виникає через пандемію коронавірусу та Brexit, що загрожує посилити збої та стрімке зростання цін напередодні Різдва, оскільки ланцюжки постачання всього, від продуктів харчування до палива, порушуються.

Деякі європейські політики пов’язують нещодавню нестачу водіїв у Британії та «кризу ланцюжка поставок» із виходом країни з ЄС та її відчуженням від блоку.Однак урядовці звинувачують пандемію коронавірусу у відсутності навчання та тестування для десятків тисяч водіїв вантажівок.

Скріншот звіту Reuters

Цей крок був зроблений лише через кілька днів після того, як уряд прем’єр-міністра Бориса Джонсона витратив мільйони фунтів стерлінгів на подолання дефіциту продовольства, спричиненого різким зростанням цін на газ, повідомляє Reuters.

Однак 26 вересня автозаправні станції по всій Великобританії були змушені закритися, оскільки утворилися довгі черги та були розхоплені запаси.До 27 вересня АЗС у містах по всій країні були або закриті, або з табличками «немає палива», помітили репортери Reuters.

25 вересня за місцевим часом на АЗС у Великій Британії висіла табличка з написом «розпродано».Фото з сайту thepaper.cn

«Справа не в тому, що існує дефіцит бензину, а в серйозній нестачі водіїв великовантажних автомобілів, які можуть його транспортувати, і це б’є по ланцюгу постачання Великобританії».Згідно зі звітом Guardian від 24 вересня, нестача водіїв вантажівок у Великій Британії спричиняє труднощі з транспортуванням готового бензину, а нестача робочої сили посилюється особливою кваліфікацією, необхідною для перевезення небезпечних речовин, таких як бензин.

Скріншоти звіту Guardian

Асоціація роздрібних торговців бензином (PRA), яка представляє незалежних роздрібних торговців пальним, заявила, що її члени повідомляють, що в деяких районах від 50 до 90 відсотків насосів були сухими.

Гордон Балмер, виконавчий директор PRA, який працював у BP протягом 30 років, сказав: «На жаль, ми спостерігаємо панічну купівлю палива в багатьох частинах КРАЇНИ».

«Нам потрібно зберігати спокій».«Будь ласка, не панікуйте, купуйте, якщо у людей закінчаться паливні системи, для нас це стане пророцтвом, що самореалізується», — сказав пан Баллмер.

Джордж Юстіс, міністр охорони навколишнього середовища, сказав, що нестачі палива немає, і закликав людей припинити панічні покупки, додавши, що немає планів, щоб військовий персонал керував вантажівками, але військові допоможуть навчити водіїв вантажівок.

Це сталося після того, як 24 вересня в інтерв’ю BBC міністр транспорту Грант Шеппс заявив, що Великобританія страждає від нестачі водіїв вантажівок, незважаючи на те, що на нафтопереробних заводах є «багато бензину».Він також закликав людей не купувати паніку.«Люди повинні продовжувати купувати бензин, як зазвичай», — сказав він.Раніше цього тижня речник прем'єр-міністра Бориса Джонсона також заявив, що Британія не відчуває дефіциту палива.

Криза ланцюга постачання призвела до дефіциту палива та довгих черг біля автозаправних станцій у Великій Британії через серйозну нестачу водіїв вантажівок 24 вересня 2021 року. Фото з сайту thepaper.cn

Супермаркети, переробники та фермери у Великій Британії місяцями попереджали, що нестача водіїв важких вантажівок напружує ланцюжки поставок до «розриву», залишаючи багато товарів на полицях, зазначає Reuters.

Це слідує за періодом, коли деякі продукти харчування у Великій Британії також постраждали від збоїв у доставці.Ян Райт, виконавчий директор Торгової асоціації Федерації харчових продуктів і напоїв, сказав, що нестача робочої сили в ланцюжку постачання продуктів харчування у Великій Британії серйозно впливає на виробників продуктів харчування та напоїв у країні, і «нам терміново потрібно, щоб уряд Великої Британії провів повне розслідування ситуації, щоб зрозуміти найактуальніші проблеми».

Британці страждають від дефіциту всього: від курки до молочних коктейлів і матраців, а не лише бензину, пише Guardian.

Лондон (Reuters) – Деякі полиці супермаркетів у Лондоні залишилися порожніми 20 вересня, оскільки нестача робочої сили та зростання цін на енергоносії призвели до скорочення поставок.Фото з сайту thepaper.cn

У зв’язку з похолоданням на горизонті деякі європейські політики пов’язують нещодавній «тиск на ланцюг поставок» Великобританії з її спробою вийти з ЄС у 2016 році та її рішучістю дистанціюватися від BLOC.

«Вільний рух лейбористів є частиною ЄС, і ми дуже намагалися переконати Британію не залишати ЄС», — цитує Шольца, кандидата в канцлери від Соціал-демократичної партії, який бере участь у президентських виборах у Німеччині.Їхнє рішення відрізняється від того, що ми мали на увазі, і я сподіваюся, що вони зможуть вирішити проблеми, які виникають».

Міністри наполягають, що нинішня нестача не має нічого спільного з Brexit, близько 25 000 повернулися до Європи до Brexit, але понад 40 000 не змогли пройти навчання та тестування під час карантину через коронавірус.

26 вересня британський уряд оголосив про плани надати тимчасові візи 5000 іноземним водіям вантажівок.Едвін Атема, керівник дослідницької програми «Дорожній транспорт» Федерації голландських профспілок FNV, сказав BBC, що водії з ЄС навряд чи кинуться до Великобританії, враховуючи те, що там пропонують.

«Працівники ЄС, з якими ми розмовляємо, не їдуть до Великобританії, щоб подавати документи на отримання короткострокових віз, щоб допомогти країні вибратися з пастки, яку вони самі створили».– сказала Атема.