Виконуючи будь-які операції з технічного обслуговування системи охолодження, переконайтеся, що двигун повністю охолоджений, щоб уникнути травм.

Перед заміною перевірте вентилятор радіатора, муфту вентилятора, шків, ремінь, шланг радіатора, термостат та інші пов’язані компоненти.

Очистіть охолоджуючу рідину в радіаторі та двигуні перед заміною.Обов’язково видаліть іржу та залишки, інакше це призведе до зносу гідрозатвору та протікання.

Під час встановлення спочатку змочіть фартух ущільнення водяного насоса охолоджуючою рідиною.Не рекомендується використовувати герметик, тому що занадто багато герметика призведе до утворення пластівців в охолоджуючій рідині, що призведе до витоку.

Не стукайте по валу насоса, примусове встановлення насоса, слід перевірити справжню причину труднощів встановлення насоса.Якщо установка водяного насоса утруднена через надмірну кількість накипу в каналі блоку циліндрів, спочатку слід очистити місце установки.

Закручуючи болти водяного насоса, затягуйте їх по діагоналі відповідно до вказаного моменту.Надмірне затягування може зламати болти або пошкодити прокладки.

Будь ласка, натягніть ремінь належним чином відповідно до стандартів, розроблених заводом.Надмірне натягнення призведе до високого навантаження на підшипник, що легко спричинить передчасне пошкодження, тоді як занадто слабе легко спричинить шум ременя, перегрів та інші несправності.

Після установки нового насоса обов'язково замініть якісну теплоносій.Використання низькоякісної охолоджуючої рідини може призвести до утворення бульбашок, що призведе до пошкодження ущільнювальних частин, що може призвести до корозії або старіння робочого колеса та корпусу.

Зупиніть і охолодіть двигун перед додаванням охолоджувальної рідини, інакше можна пошкодити гідрозатвор або навіть блок двигуна. Ніколи не запускайте двигун без охолоджувальної рідини.

Протягом перших десяти хвилин або близько того роботи невелика кількість охолоджуючої рідини зазвичай витікає із залишкового випускного отвору насоса.Це нормально, оскільки ущільнювальне кільце всередині насоса потрібне для остаточного ущільнення на цьому етапі.

Постійний витік охолоджуючої рідини із залишкового зливного отвору або витік на монтажній поверхні насоса вказує на проблему або неправильне встановлення виробу.