Карткові друзі знають, що ми завжди повинні звертати увагу на температуру води під час водіння, температура води в двигуні має бути між 80°C~90°C за нормальних обставин, якщо температура води часто перевищує 95°C або кип’ятіння, слід перевірити несправність. Отже, що викликає гарячу воду? Xiaobian запитав старого майстра з 20-річним досвідом обслуговування вантажівок, він одного разу зіткнувся з причинами високої температури води з Xiaobian приблизно одну за одною. Це підсумовується як такі моменти:

1. Рівень охолоджувальної рідини в резервуарі для води нижче найнижчої лінії шкали, це означає, що щоденні роботи з технічного обслуговування не проводяться, і відсутність охолоджувальної рідини не помічається. Додайте охолоджуючу рідину до вказаної шкали.

2. Недостатній натяг ременя вентилятора охолодження, встановленого на баку для води, призводить до недостатньої швидкості обертання вентилятора і водяного насоса.Недостатня швидкість обертання вентилятора призводить до низького потоку холодного повітря в резервуарі для води, а недостатня швидкість обертання водяного насоса призводить до уповільнення швидкості циркуляції охолоджуючої рідини. Перед резервуаром для води обладнано ізоляційну завісу, друзі, коли температура води підвищується, не звернув увагу на те, щоб відкрити ізоляційну завісу вентиляції та охолодження, ця ситуація часто виникає взимку.

3. Перед резервуаром для води є картковий друг з ізоляційною шторкою.Коли температура води підвищується, немає уваги відкривати ізоляційну завісу для вентиляції та охолодження.

4, заглушка шланга радіатора меншого поперечного перерізу труби, ефективність водного циклу нижча, оскільки закупорка поперечного перерізу труби теплової труби резервуару зменшує двигун у резервуар для води на трубі у воді, ніж кількість води, яка стікає в двигун як наслідок, надлишок води в резервуарі після труби охолоджуючої води, що створює тиск у трубі, підвищується, спричиняє дренаж бачка. Зменшена кількість води після дренажу призводить до перегріву двигуна.

5. Після виходу з ладу термостата, несправність або функціональне ослаблення термостата після тривалого використання робить отвір клапана меншим, що призводить до повільної або навіть переривчастої циркуляції води, що призводить до надмірної температури води в двигуні.

Критеріями тестування для визначення того, чи термостат придатний для подальшого використання, є нагрівання термостата у воді для перевірки температури, при якій відкривається клапан, і температури, при якій він повністю відкривається, а також підйому клапана від відкритого до повністю відкритого .Температура, при якій клапан починає відкриватися, зазвичай становить близько 80°C, а температура, при якій він повністю відкривається, зазвичай становить близько 90°C.Підйом клапана зазвичай становить 7~10 мм.

6. Несправність водяного насоса.Якщо вантажівка не додає антифриз у холодну погоду, вода у водяному насосі легко замерзне, в результаті чого крильчатка насоса не зможе обертатися. Під час запуску транспортного засобу ремінь примусово приводить у обертання шків насоса, це легко призвести до пошкодження робочого колеса та корпусу насоса.

7. Несправність муфти вентилятора.Більшість вантажівок, що їздять по дорозі, обладнані муфтою вентилятора, незалежно від того, чи є вони вітчизняними чи імпортними двигунами. Муфта вентилятора може регулювати швидкість вентилятора відповідно до температури двигуна, щоб двигун продовжував працювати в найкращому режимі. робочий стан. При несправності муфти вентилятора легко спричинити надмірну температуру води, кипіння резервуара для води.