За віком і пробігу автомобіля не складно з'ясувати, що ремінь ГРМ у автовласника явно постарів;Якщо рух продовжується, ризик раптового удару зубчастого ременя є відносно високим.

 
Водяний насос автомобіля приводиться в рух ременем ГРМ, і перед заміною водяного насоса необхідно зняти систему приводу ГРМ.Порівняно із окремою заміною водяного насоса, витрати на оплату праці при заміні зубчастого ременя в основному не збільшуються, а прибуток також невеликий.З точки зору лише пошуку прибутку, ремонтні майстерні охочіше, щоб власники знову приходили до них, щоб замінити ремінь ГРМ.

Тобто, при заміні водяної помпи також замінюється ремінь ГРМ, що безпосередньо економить власнику витрати праці на заміну ременя ГРМ окремо.Крім того, ціна ременя ГРМ в деяких автомобілях дешевша за вартість праці.

Крім того, варто відзначити, що при короткочасній заміні водяного насоса, раптово виходить з ладу ремінь ГРМ через старіння (перескок, поломка і т.д.), необхідно не тільки систему приводу ГРМ. бути розібраним на заводі вдруге, але також може виникнути явище несправності «клапан домкрата», що може пошкодити двигун.

Як тільки це станеться, власник може помилково подумати, що ця несправність викликана заміною водяного насоса, і що збитки повинен нести ремонтний гараж, таким чином викликаючи суперечку.Подібним чином, коли ремінь ГРМ старіє і потребує заміни, навіть якщо водяний насос не демонструє явної несправності, ремінь ГРМ і водяний насос слід замінити одночасно.

 
Розрахунковий термін служби приводного ременя, водяного насоса та їхніх пов’язаних компонентів подібний, і вони працюють разом.

Якщо один із компонентів виходить з ладу першим, ми не повинні вбивати його в ім’я «першопроходця», а повинні вважати його «свистуном» і звернути на нього увагу, щоб уся система могла бути разом « з честю звільнений».В іншому випадку змішане використання нових і старих деталей вплине на відповідність деталей, що, ймовірно, призведе до невідповідності в їх взаємній роботі, що значно скоротить термін служби всіх компонентів і навіть короткочасний вторинний ремонт.

З іншого боку, незабаром ще одне ядро ​​покаже ознаки збою.Якщо одне ядро ​​замінювати одне за одним, вартість технічного обслуговування, час очікування, ризик безпеки тощо будуть набагато більшими, ніж два.Тому повна заміна - найрозумніший вибір для власника і ремонтної майстерні!