У зв’язку з тим, що цього року надійдуть у продаж три нові повністю електричні вантажівки великої вантажопідйомності, компанія Volvo Trucks вважає, що електрифікація дорожнього транспорту великої вантажопідйомності дозріла для швидкого зростання. Цей оптимізм ґрунтується на тому, що електричні вантажівки Volvo можуть задовольнити широкий спектр транспортних потреб. .У Європейському Союзі, наприклад, майже половина вантажних перевезень може бути електрифікована в майбутньому.

Багато вітчизняних і іноземних покупців транспортних засобів виявили великий інтерес до електричних вантажівок. Рушійною силою цього є перспективні кліматичні цілі Volvo Truck і власний попит споживачів на екологічно чисті транспортні засоби з низьким вмістом вуглецю.

«Все більше і більше транспортних компаній усвідомлюють, що їм потрібно негайно здійснити перехід на електрику як з екологічних міркувань, так і через тиск конкуренції, щоб задовольнити попит своїх клієнтів на екологічні перевезення. Volvo Trucks продовжуватиме пропонувати широкий асортимент спеціалізованих продуктів на ринок, що допоможе більшій кількості транспортних компаній стати на шлях електрифікації», — сказав Роджер Алм, президент Volvo Trucks.

Асортимент електровантажівок додано трьома новими великовантажними автомобілями

З появою електричних моделей у нових серіях Volvo Truck FH і FM електрифікований транспорт більше не обмежується внутрішньоміським транспортом, а й міжміським регіональним транспортом. Крім того, нова лінійка електричних моделей Volvo Truck FMX покращує будівництво та будівельний транспортний бізнес більш шумопоглинаючий та екологічно чистий у новий спосіб.

Виробництво нових електричних моделей у Європі розпочнеться в другій половині 2022 року, і вони приєднаються до електричних вантажівок Volvo серій FL і FE для міського транспорту. Обидві колекції масово виробляються для одного ринку з 2019 року. У Північній Америці електрична вантажівка VNR надійшла в продаж з грудня. З додаванням нових моделей вантажівок у Volvo Trucks тепер є шість електричних вантажівок середньої та великої вантажопідйомності, що робить її найповнішим асортиментом комерційних електричних вантажівок у галузі.

Задовольняє майже половину загального транспортного попиту ЄС

Завдяки дослідженням, які показують, що нова модель має вищу вантажопідйомність, потужніший силовий агрегат і запас ходу до 300 км, портфоліо електричних автомобілів Volvo Trucks може охоплювати приблизно 45% загального обсягу вантажних перевезень у Європі сьогодні. Це стане важливим внеском у зменшення впливу автомобільного вантажного транспорту на клімат, на який, згідно з офіційною статистикою, припадає близько 6 відсотків викидів вуглецю в ЄС.

«Існує величезний потенціал для електрифікації вантажних перевезень у Європі та решті світу в найближчому майбутньому». «Щоб довести це, ми поставили довгострокову мету: до 2030 року електричні вантажівки складатимуть половину всіх наших продажів у Європа. Випуск наших трьох нових важких вантажівок знаменує собою важливий крок на шляху до цієї мети».

Надаємо широкий спектр електричних рішень

Окрім електричних вантажівок, програма електрифікації Volvo Trucks включає повну екосистему з численними сервісними, технічними та фінансовими рішеннями, а також іншими опціями, які допомагають клієнтам легше та швидше перейти на електричний транспорт. Цей набір послуг допоможе клієнти керують своїми новими парками електротранспорту, зберігаючи ефективне виробництво.

«Повний спектр рішень для електротранспорту, які пропонуємо ми та наша глобальна дилерська мережа обслуговування, відіграватиме важливу роль у забезпеченні переваг наших клієнтів», — сказав Роджер Алм.

Незабаром з’являться електричні вантажівки на водневих паливних елементах

У майбутньому електричні вантажівки також можна буде використовувати для перевезень на далекі відстані. Щоб задовольнити складні вимоги щодо більшої вантажопідйомності та більшого запасу ходу, Volvo Trucks планує використовувати технологію водневих паливних елементів.

«Технологія швидко розвивається, і ми плануємо електрифікувати міжміські перевезення за допомогою батарей і водневого палива», — сказав Роджер Арм.«Наша мета — почати продавати водневі електричні вантажівки в другій половині цього століття, і ми впевнені, що зможемо досягти цієї мети».

Але для індустрії водяних насосів технологічні інновації будуть неминучими, чи то насоси для важких вантажівок Volvo, насоси для важких вантажівок Benz, навіть насоси MAN, водяні насоси Perkins, фактично всі водяні насоси для важких вантажівок у ЄС, США мають швидко розвиватися.