Окрім оновлення апаратного забезпечення, було додано нове покоління програмного забезпечення для керування двигуном, яке працює в парі з оновленою трансмісією I-Shift.Розумні оновлення технології перемикання передач роблять автомобіль більш чутливим і плавнішим у керуванні, покращуючи економію палива та керованість.

I-torque — це інтелектуальне програмне забезпечення для керування трансмісією, яке використовує круїзну систему I-SEE для аналізу даних про рельєф місцевості в режимі реального часу, щоб адаптувати транспортні засоби до поточних дорожніх умов і підвищити економію палива.Система I-SEE використовує інформацію про дороги в реальному часі, щоб максимізувати енергію вантажівок, які рухаються горбистими місцевостями.Система контролю крутного моменту двигуна i-TORQUE керує передачами, крутним моментом двигуна та гальмівними системами.

«Щоб зменшити споживання палива, вантажівка запускається в режимі «ECO».Як водій, ви завжди можете легко отримати необхідну потужність, а також отримати швидке перемикання передач і реакцію крутного моменту від трансмісії».Хелена Алсіо продовжує.

Аеродинамічний дизайн вантажівки відіграє велику роль у зниженні витрати палива під час руху на великі відстані.Вантажівки Volvo мають багато покращень аеродинамічного дизайну, наприклад, вужчий зазор у передній частині кабіни та довші двері.

Система I-Save добре служила клієнтам Volvo Truck з моменту її появи в 2019 році. В обмін на любов клієнтів до попередніх двигунів 460 і 500 к.с. було додано новий двигун потужністю 420 к.с.Усі двигуни мають сертифікат HVO100 (відновлюване паливо у вигляді гідрогенізованої рослинної олії).

Вантажівки Volvo FH, FM і FMX з 11- або 13-літровими двигунами Євро 6 також були модернізовані для подальшого підвищення паливної ефективності.

Перехід до автомобілів, які не працюють на викопному паливі

Volvo Trucks прагне, щоб до 2030 року на електричні вантажівки припадало 50 відсотків продажів вантажівок, але двигуни внутрішнього згоряння також продовжуватимуть відігравати важливу роль.Нещодавно оновлена ​​система I-SAVE забезпечує кращу економію палива та гарантує менші викиди CO2.

«Ми прагнемо дотримуватись Паризької кліматичної угоди та будемо сповнені рішучості зменшити викиди вуглецю від автомобільного вантажного транспорту.У довгостроковій перспективі, хоча ми знаємо, що електрична мобільність є важливим рішенням для зменшення викидів вуглецю, ефективні двигуни внутрішнього згоряння відіграватимуть важливу роль у найближчі роки».Хелена Алсіо підсумовує.